ReadyPlanet.com
dot
dot dot
bulletHome
dot
รายละเอียดการขอใบเสนอราคา
dot
bulletขอใบเสนอราคา
dot
รายละเอียดการสั่งซื้อ/ชำระเงิน
dot
bulletการสั่งซื้อ/ชำระเงิน
dot
ผลิตภัณฑ์ ฟู้ดเกรด
dot
bulletผลิตภัณฑ์ Food grade
dot
E-magazine Food Grade Lubrican
dot
bulletฉบับ ประจำเดือนธันวาคม
bulletฉบับ ประจำเดือนพฤศจิกายน
dot
ค้นหาบทความ

dot
dot
ความรู้เกี่ยวกับ Food grade
dot
bulletFood grade Lubricant คืออะไร
bulletทำไมถึงต้องใช้ ฟู้ดเกรด ?
bulletสนใจ สินค้า ฟู้ดเกรด ติดต่อ สยาม โกลบอล ลูบริแคนท์
bulletข้อควรรู้สำหรับผลิตภัณฑ์ฟู้ดเกรด
bulletกฎหมายสำหรับอุตสาหกรรมอาหาร
bulletระบบคุณภาพกับความปลอดภัยในอุตสาหกรรมอาหาร
bulletมาตรฐานโคเชอร์
bulletอาหารฮาลาล (Halal Food)
bulletGood Manufacturing Practice (GMP)
bulletBRC Global Standard: FOOD
bulletHazard Analysis and Critical Control Point (HACCP)
bulletการประยุกต์ ISO 9001:2000 ในอุตสาหกรรมอาหาร GMP, HACCP
bulletระบบสืบค้นย้อนกลับ (Traceability) คืออะไร
bulletEMAC สร้างระบบนำความร้อนทิ้งกลับมาใช้ใหม่ช่วยผู้ประกอบการอาหารลดการใช้พลังงาน 10%
bulletCalcium กับอุตสาหกรรมอาหาร
bulletiTAP ต่อยอดมาตรฐาน Food safety ​เพิ่มศักยภาพ​การ​แข่งขันอุตสาหกรรมอาหารไทย
bulletอุตสาหกรรมอาหารจากข้าวโพด
bulletอะคริลาไมด์ในขนมก่อมะเร็ง
bulletเผยปัญหาอาหารปนเปื้อนสารพิษยังมีทั่วเอเชีย
bulletน้ำมันพืชพิษกินเป็นมะเร็ง ขายเกลื่อนใต้ ใส่กรดดูใหม่
bulletการป้องกันสารพิษ (มะเร็ง) จากอาหาร
bulletอาหารที่คุณกิน ปลอดภัยแล้วหรือยัง
bulletวิกฤตการณ์อาหารโลก
bulletผลวิจัยยืนยันโปรตีนเกษตรไม่ก่อให้เกิด “มะเร็ง”
bullet“นมและผลิตภัณฑ์นม” ภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรีไทย-ออสเตรเลีย และไทย-นิวซีแลนด์
bulletสถานการณ์ความปลอดภัยของอาหารในประเทศ
bulletกรมวิทย์เต้น สั่งสุ่มตรวจเส้นก๋วยเตี๋ยวปนเปื้อนสารพิษ
bulletโปรดฟังอีกครั้ง...ระวังอาหารอันตราย
dot
ข่าวสารเทคโนโลยีน้ำมัน
dot
bulletต้นน้ำมันคืออะไร
bulletใช้น้ำแทนน้ำมันในรถยนต์
bulletสารทำเครื่องหมาย น้ำมัน เชื้อเพลิงจากเปลือกมะม่วงหิมพานต์
bulletBio-Diesel
bulletเผายางรถยนต์เก่าได้น้ำมัน ลดนำเข้าเชื้อเพลิงฟอสซิลถึง 10-15%
bulletธัญบุรีกลั่นดีเซลจากขยะพลาสติกสำเร็จ
bulletสาหร่ายผลิตน้ำมัน อนาคตพลังงานโลก
bulletเทคโนโลยีเปลี่ยนชีวมวล เป็นน้ำมัน คาดอีก 15 ปี ใช้ได้จริง
bulletMPG-CAPS เทคโนโลยีการประหยัดน้ำมันยุคใหม่
bulletกระทรวงพลังงานหนุนโปรเจ็คใหม่ เปลี่ยนขยะพลาสติกเป็น น้ำมัน เทคโนโลยีพลังงาน
bulletแบคทีเรียกินคราบน้ำมันมหิดลช่วยลดสารมะเร็งในสิ่งแวดล้อม
bulletตัวทำความสะอาดน้ำมันแบบแรงเหวี่ยง
bulletกระถิน" พลังงานชีวมวล ทางเลือกใหม่
bulletเถ้าแกลบผลิตน้ำมันดีเซลบริสุทธิ์ แก้ไขการขาดแคลนพลังงาน
bulletน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพ จากข้าวสาลี หัวผักกาดหวาน และต้นโคล
dot
ศูนย์รวมข้อมูล
dot
bulletดูทุกเรื่อง
bulletน้ำมันดิบและการกลั่น (ตอนที่2)
bulletน้ำมันดิบ และ การกลั่น (ตอนที่1)
bulletการหล่อลื่นเครื่องมือที่ขับเคลื่อนโดยกำลังดันลม
bulletการสำรวจและขุดเจาะ
bulletข้อแนะนำในการใส่หรืออัด จาระบี แบริ่งลูกปืน
bulletการขจัดน้ำมันหล่อลื่นที่หมดอายุใช้งาน (ตอนที่ 2)
bulletการขจัดน้ำมันหล่อลื่นที่หมดอายุใช้งาน (ตอนที่ 1)
bulletข้อควรปฏิบัติในการป้องกัน เครื่องจักรกล ไม่ให้เกิดการเสียหาย
bulletข้อแนะนำในการหล่อลื่น
bulletการเสื่อมสภาพของ น้ำมันหล่อลื่น
bulletการพิจารณาเปลี่ยน น้ำมัน ใหม่
bulletตรวจสอบน้ำมันเทอร์ไบน์ขณะใช้งาน
bulletการเตรียมเครื่องเทอร์ไบน์
bulletน้ำมันหล่อลื่น เครื่องเทอร์ไบน์ไอน้ำ
bulletประเภทของงานในการ ชุบเหล็ก ด้วย น้ำมัน
bulletลักษณะการเย็นตัวของเหล็กชุบแข็งในของเหลว
bulletน้ำมัน ชุบ เหล็ก
bulletการออกแบบระบบ อุปกรณ์ ถ่ายเทความร้อน และ การใช้งาน
bulletการบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิค
bulletจุดเดือด น้ำมันเบรค มีความสำคัญต่อ ประสิทธิภาพ การเบรค อย่างไร?
bulletความสำคัญ ของ ระยะเวลา เปลี่ยนถ่าย น้ำมันเครื่อง
bulletคอมเพรสเซอร์
bulletการหล่อลื่นในเครื่อง คอมเพรสเซอร์
bulletหน้าที่และคุณสมบัติของ น้ำมัน หม้อแปลงไฟฟ้า และ สวิทช์เกียร์
bullet น้ำมันหล่อลื่น เครื่องยนต์
bulletคุณสมบัติ ของ น้ำมันหล่อลื่น เครื่องยนต์
bulletทำไมระบบ เบรค จึงไม่ใช้ น้ำมันไฮดรอลิค ?
bulletทำไม น้ำมัน ต่างชนิดกัน จึงผสมกันไม่ได้?
bulletแรงเสียดทาน คืออะไร
bulletน้ำมันดิบ มาจากไหน?
bulletน้ำมันเครื่อง ปลอม คืออะไร
bulletมาตรฐาน น้ำมัน เบรค
bulletแบริ่ง (Bearings)
bulletการสึกหรอ (Wear)
bulletเกียร์ (Gears)
bulletจาระบี คืออะไร
bulletเครื่องยนต์ ดีเซล
dot
เว็บไซต์ Food grade ที่น่าสนใจ
dot
bulletกรมอนามัย
bulletสถาบันอาหาร NFI
bulletAsian Food Information Centre (AFIC)
bulletมาตรฐาน BRC Global Standards
bulletสำนักงานคณะกรรมการอาหารและยา
bulletเว็บไซต์ต่อยอดอาหาร
bulletISO-International Organization for Standardization
dot
เว็บไซต์น้ำมันหล่อลื่น
dot
bulletwww.shell.co.th
bulletwww.pttplc.com
bulletwww.exxonmobil.co.th
bulletwww.bp.com
bulletwww.castrol.co.th
bulletwww.caltex.co.th
dot
กรอกอีเมล์เพื่อรับข่าวสารและรายละเอียดของเรา

dot




Food grade Lubricant คืออะไร article

Food grade Lubricant  คือ ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นเกรดพิเศษ สำหรับการใช้งานกับเครื่องจักรในสายการผลิตอาหาร ซึ่งมีโอกาสที่จะปนเปื้อนไปในระหว่างกระบวนการผลิต  สำหรับผลิตภัณฑ์หล่อลื่นทั่วไปเมื่อมีการใช้งานก็จะเกิดการเปลี่ยนแปลงทางเคมี เกิด สารไดออกซิน (Dioxin) ( รวมสารฟิวแรน ซึ่งเป็นสารที่มีส่วนประกอบคล้ายคลึงกับสารไดออกซินทั้งคุณสมบัติ อันตราย และแหล่งกำเนิด) เป็นสารเคมีที่คงตัวได้ดีในดิน ไม่ย่อยสลายเมื่อถูกความร้อน ไม่ละลายในน้ำ แต่ละลายได้ดีในไขมัน จึงสะสมอยู่ในเนื้อเยื่อของสิ่งมีชีวิตได้ การได้รับสารไดออกซินจากการสูดดมหรือรับประทานอาหารที่มีสารไดออกซินปนเปื้อนอยู่เป็นเวลานาน จนเกิดการสะสมในร่างกายมากเกินไปจะก่อให้เกิดโรคต่างๆ เช่น มะเร็งในระบบทางเดินหายใจ ตับ ท่อน้ำดี รวมไปถึงความพิการของทารกและการแท้งบุตรของหญิงมีครรภ์ได้

สาเหตุที่เราต้องใช้ฟู้ดเกรดนั้น มีเหตุผลสำคัญ คือ  เพื่อความปลอดภัย ดังนี้ 

 

1. ปลอดภัยสำหรับผู้บริโภค  จากประสบการณ์ที่ผ่านมา แทบจะไม่มีใครรับประกันได้เลยว่าผลิตภัณฑ์หล่อลื่นที่ใช้ในโรงงานผลิตอาหารจะไม่สัมผัสกับผลิตภัณฑ์อาหาร การเปลี่ยนไปใช้เชลล์ซึ่งเป็นน้ำมันประเภท Food Grade ที่ไม่มีพิษจึงให้ความอุ่นใจกับผู้ผลิตในอุตสาหกรรมอาหาร

 

2. ปลอดภัยสำหรับผู้ผลิตด้านชื่อเสียง ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์เลวร้ายขึ้น นี่คือการปกป้องชื่อเสียงที่สั่งสมมาด้วยความยากเย็นของผู้ผลิต และเป็นการลดค่าใช้จ่ายในด้านการประกันภัย

 

 

* ข้อควรรู้สำหรับผลิตภัณฑ์ฟู้ดเกรด *

 

  1. ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นที่เป็นฟู้ดเกรดต้องผ่าน มาตรฐาน NSF H 1 ( Incidental Food Contact ),NSF 3H,  NSF HT-1   และ  FDA Code 21 CFR 178.3570  เท่านั้น NSF H 2( No food contact possible) ไม่ถือว่าเป็นฟู้ดเกรด และเอกสารเหล่านี้ต้องออกโดยองค์ที่เป็นเจ้าของมาตรฐานเท่านั้น บริษัทผู้ผลิตไม่สามารถออกเอกสารรับรองนี้เองได้
  2. มาตรฐาน NSF H 1 ( Incidental Food Contact )  Stated limit  : 10 ppm for H1 and 1 ppm for Silicone

มาตรฐาน NSF 3H ( Direct Food Contact ) และ FDA Code 21 CFR 178.878   Stated limit  : 120  ppm for 3 H

มาตรฐาน NSF HT-1( Heat Transfer fluids with Incidental Food Contact )  Stated limit  : 10 ppm for HT-1

  1. เอกสารการรับรองมาตรฐาน NSF H 1 ( Incidental Food Contact ) จะต้องระบุชื่อผลิตภัณฑ์ นั้นๆๆพร้อมระบุCode Product ซึ่งแม้ว่าจะอยู่ในซี่รี่ส์เดียวกัน บริษัทผู้ผลิตเดียวกัน ถ้าเป็นผลิตภัณฑ์คนละตัวก็จะต้องมีคนละใบจะใช้ใบเดียวกันไม่ได้
  2. สำหรับ National Sanitation Foundation (NSF) ได้พัฒนาปรับปรุงมาตฐาน NSF H 1 ( Incidental Food Contact )ตั้งแต่เมื่อกลางปี 2007 และได้ประกาศมาตรฐานตัวใหม่ ISO 21469 SIPCเมื่อกลางปี 2008 ที่ผ่านมา ซึ่งมาตรฐานตัวนี้ค่อนข้างที่จะเข้มงวดเพิ่มขึ้นจาก NSF H 1 อีกด้วย
  3. สำหรับมาตรฐานฮาลาลและโคเชอร์จะมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลและแก้ไขรายการสินค้าทุกๆปี

 

        *กฎหมายสำหรับอุตสาหกรรมอาหาร*

        เพื่อความมั่นใจในความปลอดภัยของการผลิตอาหาร องค์กรทั้งในระดับท้องถิ่นและระดับโลกต่างมีหน้าที่พิจารณารับรองน้ำมันหล่อลื่นในหมวดอาหารที่ใช้ในโรงงานผลิตอาหาร การรับรองในระดับโลกนั้นมีองค์การอาหารและยาของสหรัฐ (US FDA) และ NSF International เป็นผู้กำกับดูแล เป็นต้น

1. องค์การอาหารและยาของสหรัฐอเมริกา ( US FDA : United States Food and Drug Administration )

องค์การอาหารและยาของสหรัฐอเมริกามีหน้าที่ตามกฎหมายในการกำกับการรับรองด้านอาหารและยาที่จะวางจำหน่ายในตลาดของสหรัฐอเมริกา FDA มีคู่มือที่เรียกว่า ประมวลกฎหมายรัฐบาลกลาง มาตรา 21 หมวด 178.3570 ว่าด้วยน้ำมันหล่อลื่นที่อาจมีโอกาสสัมผัสกับอาหารและอาจถูกนำมาใช้กับเครื่องจักรในการผลิต การบรรจุภัณฑ์ การเตรียม และการจัดส่ง หรือเก็บรักษาอย่างปลอดภัย

น้ำมันหล่อลื่นที่มีส่วนผสมที่ผ่านการรับรองจาก FDA ถือเป็นสารผสมอาหารชนิดไม่สัมผัสโดยตรง กล่าวอีกนัยหนึ่ง คือ สารที่อาจจะมีโอกาสสัมผัสกับอาหาร ตราบเท่าที่สารเหล่านั้นอยู่ในระดับที่ไม่เกินเกณฑ์กำหนดของทางการ คือ 10 ส่วนใน ล้านส่วนสำหรับน้ำมันไฮโดรคาร์บอน


        http://vm.cfsan.fda.gov/list.html

 

2.กระทรวงเกษตรของสหรัฐอเมริกา ( USDA: United States Department of Agriculture )

จนกระทั่งเดือนกันยายน 2541 หน่วยงานตรวจสอบและความปลอดภัยของอาหาร กระทรวงเกษตรของสหรัฐอเมริกา ได้จัดพิมพ์รายชื่อของสารที่เหมาะสมและส่วนผสมอื่นๆ ที่มิใช่อาหาร แต่ถูกจัดไว้ในหมวดสารหล่อลื่นประเภท Food Grade หรือมาตรฐาน USDA H1 (หรือ “สมุดปกขาว”) ออกเผยแพร่

กระทรวงเกษตรของสหรัฐอเมริกาได้ออกแถลงการณ์เกี่ยวกับน้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับการรับรอง ซึ่งหมายความว่าสารเคมีที่ใช้ในน้ำมันหล่อลื่นต้องมีรายนามอยู่ในรายชื่อขององค์การอาหารและยาของสหรัฐอเมริกาด้วย

กระทรวงเกษตรของสหรัฐอเมริกาให้คำจำกัดความของน้ำมันหล่อลื่นกลุ่ม H1 และ H2 ดังนี้

H1: น้ำมันหล่อลื่น “ที่อาจจะมีโอกาสสัมผัสกับอาหาร” ด้วยเงื่อนไขพิเศษในการรับรอง ตามรายการที่ 21 CFR. 178.3570 หรือ 178.3620 ขององค์การอาหารและยา

H2: น้ำมันหล่อลื่นประเภทอื่นที่ห้ามไม่ให้สัมผัสกับผลิตภัณฑ์ใช้บริโภค (กล่าวคือ ไม่อนุญาตให้สัมผัสกับอาหารเลย)

ในเดือนกันยายน 2541 กระทรวงเกษตรของสหรัฐอเมริกาได้ยกเลิกการทบทวนและการรับรองน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมด ในเมื่อผลิตภัณฑ์ในกลุ่ม H1 ทุกประเภทของกระทรวงเกษตรของสหรัฐอเมริกาต้องได้รับการรับรองทุกๆ สองปี การรับรองที่ผ่านมาจึงถือเป็นโมฆะ

ผู้รับจ้างจึงควรให้บุคคลที่สาม (เช่น NSF) จดทะเบียนน้ำมันหล่อลื่น และออกหนังสือรับรองให้กับลูกค้าซึ่งจำหน่ายผลิตภัณฑ์ในกลุ่มอาหาร H1


        http://www.usda.gov/wps/portal/usdahome

 

3. NSF International

         -  NSF เป็นบริการเกี่ยวกับการสาธารณสุขและความปลอดภัย แต่ไม่มีสัมพันธ์ใดๆ กับรัฐบาล
         -  เพื่อสานต่อการจัดการของตนเอง NSF ได้จำลองขั้นตอนและระบบต่างๆ ตามรายชื่อของสารที่มีคุณสมบัติที่เหมาะสมและส่วนผสมอื่นๆ ที่มิใช่อาหาร (หรือ “สมุดปกขาว”)
         -  ปัจจุบัน ขั้นตอนการขึ้นทะเบียนของ NSF เป็นแบบเดียวกับระเบียบเดิมของกระทรวงเกษตรของสหรัฐอเมริกา รวมตลอดไปจนถึงการใช้สารตามมาตรฐาน H1 และ H2
         -  การขึ้นทะเบียน NSF H1 (ตามด้วยหมายเลขทะเบียน)บนบรรจุภัณฑ์ของน้ำมันหล่อลื่นแสดงว่าผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้รับการขึ้นทะเบียนกับ NSF ตามระเบียบว่าด้วยโอกาสที่อาจจะสัมผัสกับอาหารได้
         -  การขึ้นทะเบียนแบบปีต่อปีเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้ผลิตภัณฑ์นั้นยังอยู่ในรายชื่อของสารที่ได้รับอนุญาต
         -  การขึ้นทะเบียนกับ NSF เป็นเรื่องของความสมัครใจของผู้จัดส่งน้ำมันหล่อลื่น

        http://www.nsf.org

 

4. KOSHER 

มาตฐานอาหารของกลุ่มผู้นับถือ ศาสนายูดาย ซึ่งมีกฎบัญญัติหลายประการเกี่ยวกับการปฏิบัติตัว ในชีวิตประจำวัน ซึ่งรวมถึงการแต่งตัวและการรับประทานอาหาร อันเป็นที่มาของมาตรฐานโคเชอร์   คำสอนในศาสนายูดายมีข้อกำหนด เกี่ยวกับอาหารไว้เพื่อใช้พิจารณาว่าอาหารนั้นเป็นไปตามหลักศาสนาและยอมรับได้หรือไม่ ที่เรียกว่า kashruth โดยอาหารที่เหมาะสม เป็นไปตามข้อกำหนด และได้รับอนุญาตให้รับประทานได้เรียกว่า โคเชอร์ สิ่งที่เป็นเครื่องวัดว่าอาหารนั้น เป็นหรือไม่เป็นโคเชอร์ ได้แก่ แหล่งวัตถุดิบ ภาชนะ เครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่ใช้ในการผลิต อาหารหรือวัตถุดิบที่จะผ่านโคเชอร์ ต้องได้รับการอนุญาตจากองค์กร แรมไบ ( Orthodox Rabbinic authority)


        http://www.kosher.com

 

5. Halal ฮาลาล

มาตรฐานการผลิตอาหารของกลุ่มผู้นับถือศาสนาอิสลาม ซึ่งมีกฏบัญญัติเกี่ยวกับการวัตถุดิบ ขั้นตอนการผลิตอันเป็นที่มามาตรฐานฮาลาล ซึ่งอาหารที่ผ่านมาตรฐานฮาลาลต้องได้รับการตรวจสอบและอนุญาตจาก สมาพันธ์มุสลิม ( Islamic and/ or Muslim Association) ซึ่งมีศูนย์แต่ละประเทศ


        http://www.halal.or.th
 

 




เส้นทางฟู้ดเกรด

ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Food grade
เหตุผลในการเลือกสั่งซื้อสินค้า ที่ สยาม โกลบอล ลูบริแคนท์article
บทความ ฟู้ดเกรดarticle
ระบบสืบค้นย้อนกลับ (Traceability) ในอุตสาหกรรมอาหาร
ฮาลาล
มาตรฐาน โคเชอร์ article
เผยปัญหาอาหารปนเปื้อนสารพิษยังมีทั่วเอเชีย
แนะนำบทความเทคโนโลยีอาหาร article
อาหารที่คุณกิน ปลอดภัยแล้วหรือยัง
โปรดฟังอีกครั้ง...ระวังอาหารอันตราย
สถานการณ์ความปลอดภัยของอาหารในประเทศ
กรมวิทย์เต้น สั่งสุ่มตรวจเส้นก๋วยเตี๋ยวปนเปื้อนสารพิษ
“นมและผลิตภัณฑ์นม” ภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรีไทย-ออสเตรเลีย และไทย-นิวซีแลนด์
EMAC สร้างระบบนำความร้อนทิ้งกลับมาใช้ใหม่ช่วยผู้ประกอบการอาหารลดการใช้พลังงาน 10%
อะคริลาไมด์ในขนมก่อมะเร็ง
ผลวิจัยยืนยันโปรตีนเกษตรไม่ก่อให้เกิด “มะเร็ง”
วิกฤตการณ์อาหารโลก
อุตสาหกรรมอาหารจากข้าวโพด
การป้องกันสารพิษ (มะเร็ง) จากอาหาร
น้ำมันพืชพิษกินเป็นมะเร็ง ขายเกลื่อนใต้ ใส่กรดดูใหม่
Calcium กับอุตสาหกรรมอาหาร
iTAP ต่อยอดมาตรฐาน Food safety ​เพิ่มศักยภาพ​การ​แข่งขันอุตสาหกรรมอาหารไทย
สารพันทันข่าว article



Copyright © 2010 All Rights Reserved.

บริษัท สยาม โกลบอล ลูบริแคนท์ จำกัด

13,15 ถ.เจริญกรุง 3 แขวงวังบูรพาภิรมย์ เขตพระนคร กรุงเทพฯ 10200

ศูนย์บริการลูกค้า : 0-2622-1700-3 แฟกซ์ : 0-2622-1704

Google PageRank Checker